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      DPF高溫再生爐行車再生和駐車再生各自的優缺點
      瀏覽次數:     日期:2022-7-4 15:02:55

          DPF高溫再生爐行車再生和駐車再生各自的優缺點
          在
      DPF高溫再生爐的應用過程中有兩種模式分別是行車再生和駐車再生,其實對于這兩種模式從字面上不難區別,那么如何正確的使用這倆種模式就成為了人們需要考慮的問題,如何選擇還得從這兩種模式的優缺點就行比較,下面我們就來為大家具體的講一下DPF高溫再生爐行車再生和駐車再生各自的優缺點。
          1.行車再生
          顧名思義,就是車一邊開它就一邊燒吸附的顆粒物了,這個過程由ECU控制,卡友不用做什么,任由它自己燒就行了。
          行車過程中,如果看到DPF指示燈閃爍,表示正在再生,這個時候需要卡友將車速提到40公里/小時以上,方便再生正常進行,這個過程中由于DPF燃燒溫度會持續保持在高位,因此一般情況高溫指示燈也會亮起,都是正常的,兩個燈都滅了再生就結束了。
          行車再生發生在DPF吸附的顆粒(一般都會說“碳載量”)較少的情況,如果碳載量再多一些,開著車再任由DPF自我處理就不行了,這里就需要進行駐車再生。
          2.駐車再生
          這個意思也非常明顯,需要停下車來安安靜靜地進行,如果發現DPF指示燈閃爍,甚至還有點急促,就代表它碳載量更高了,自己安安靜靜再生已經搞不了了,就得停車人為干預。這個相對簡單,只要卡友們自己操作就可以,不過需要注意滿足以下條件:
          車速為0;油門踏板沒有踩下;剎車踏板沒有踩下;離合器踏板沒有踩下;擋位處在空擋;整車手剎拉緊;啟動發動機維持怠速;水溫達到40℃以上(這一溫度會有不同,看車輛使用手冊的具體要求);再生禁止開關未按下;無DPF及發動機相關故障。
          以上就是
      DPF高溫再生爐行車再生和駐車再生各自的優缺點的具體講解,希望對大家在選擇DPF高溫再生爐的時候有一定的幫助。
          
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